Ein Reifen ist ein Stück Gummi, oder?
In einem Reifen steckt tatsächlich viel mehr als ein einziges Stück Gummi. Ein Reifen besteht aus bis zu 20 Bauteilen und umfasst in jedem Fall die folgenden Elemente:
Laufstreifen (1)
Profil und Mischung beeinflussen die Haftung auf der Straße.
Laufstreifen-Unterplattte (2)
Verbindet den Laufstreifen mit der Nylonabdeckung.
Microflanco (3)
Verbindet die Lauffläche mit dem Seitenteil.
Nylonabdeckung (2 Lagen, spiralgewickelt) (4)
Sicherheitsbandage für Hochgeschwindigkeitsreifen.
Stahlgürtel (5)
Festigkeitsträger; beeinflusst Fahreigenschaften und Reifenkontur.
Karkasse (aus Rayon oder Polyester) (6)
Festigkeitsträger, konturbestimmend für den Querschnitt.
Seitenteil (7)
Schützt die Karkasse.
Liner (8)
Zur Abdichtung, statt Schlauch.
Wulstschutz (9)
Beeinflusst die Stabilität, Felgenschutz.
Kernreiter (10)
Beeinflusst die Stabilität.
Kabel (Stahldraht) (11)
Sichert den Felgenschutz.
Mischungs-Wulstschutz (12)
Schützt vor Montageschäden.
Kernfahne (Kreuzgewebe aus Kevlar oder Rayon) (13)
Beeinflusst die Stabilität.
Quelle: Reifenqualitaet.de

